Lò Xo Đầu STB Cho Raider / Satria - Chính Hãng STB Racing

Thương hiệu: STB
Mã sản phẩm: loxodauraider
250,000₫ 650,000₫
-62%
Quà tặng khuyến mãi
1. Tham gia vòng quay may mắn nhận nhiều ưu đãi
2. Nhập mã FREESHIPSTB7 miễn phí giao hàng
3. Tặng Voucher mua hàng cho lần mua hàng sau
Mã giảm giá
STB15SHIP
STB25SHIP
STB50SHIP
Số lượng
Trạng thái
Sẵn trong kho
  • Giao hàng miễn phí trong 24h (chỉ áp dụng khu vực nội thành)
    Giao hàng miễn phí trong 24h (chỉ áp dụng khu vực nội thành)
  • Đổi trả miễn phí trong 30 ngày
    Đổi trả miễn phí trong 30 ngày

Mô tả sản phẩm

Động cơ DOHC (Double Overhead Camshaft) của dòng xe côn tay Suzuki Raider 150, Satria F150 và Bandit 150 nổi tiếng với khả năng vọt tua cực nhanh và đạt ngưỡng vòng tua máy cao ngất ngưởng. Để duy trì nhịp hoạt động ổn định cho các xupap nạp và xả trong điều kiện khắc nghiệt này, cụm lò xo đầu phải chịu áp lực nén và đàn hồi với tần suất dày đặc.

Tuy nhiên, sau một thời gian dài sử dụng hoặc khi động cơ phải chịu tải trọng lớn từ việc chạy tour dài ngày hoặc nâng cấp cấu hình máy, lò xo nguyên bản thường bị suy giảm lực đàn hồi (hiện tượng lún xẹp). Điều này dẫn đến việc xupap không kịp hồi vị, gây ra hiện tượng trượt nhịp, hụt hơi ở tua cao. Sự ra đời của Lò xo STB chính hãng đóng vai trò là mảnh ghép kỹ thuật hoàn hảo giúp giải quyết triệt để các hạn chế trên, tái lập sự ổn định tuyệt đối cho buồng đốt.

Bảng Thông Số Kỹ Thuật Chi Tiết Sản Phẩm

Nhóm Tiêu Chí Kỹ Thuật

Tiêu Chí Cụ Thể

Thông Tin Chi Tiết Sản Phẩm STB Racing

Thông Tin Thương Hiệu

Thương hiệu sản xuất

STB Racing (High-Performance Parts)

 

Danh mục phụ tùng

Hệ thống động cơ - Xupap và lò xo đầu

Độ Tương Thích Dòng Xe

Các dòng xe hỗ trợ tối ưu

Suzuki Raider 150, Satria F150, Bandit 150 (Động cơ DOHC)

 

Vị trí lắp đặt

Gắn trực tiếp tại cụm đầu nòng (hệ thống xupap nạp/xả đôi)

Vật Liệu & Cấu Trúc

Chất liệu chế tạo

Thép hợp kim chuyên dụng chịu nhiệt và chống mỏi cao cấp

 

Công nghệ sản xuất

Xử lý nhiệt luyện tiên tiến, kiểm soát bước xoắn chính xác tuyệt đối

Đặc Tính Vận Hành

Công dụng chính

Thay thế lò xo zin, chống lún, ngăn hiện tượng bơi xú-páp ở tua máy cao

 

Ưu điểm vượt trội

Độ đàn hồi cực bền, lực ép ổn định, thích hợp cho cả xe zin lẫn xe độ máy

 

Tình trạng phân phối

Sẵn hàng chính hãng 100% tại STB Racing

Công Nghệ Vật Liệu Và Cấu Trúc Đột Phá Của Lò Xo Đầu STB

Hợp Kim Thép Chuyên Dụng Định Hình Cấu Trúc Bền Vững

  • Khác biệt lớn nhất của dòng sản phẩm STB nằm ở việc ứng dụng nguồn nguyên liệu thép hợp kim đặc biệt có khả năng kháng mỏi cơ học cực cao.
  • Quá trình xử lý nhiệt luyện độc quyền giúp các vòng lò xo giữ vững cấu trúc không gian dưới sức ép hàng nghìn vòng quay mỗi phút, loại bỏ hoàn toàn hiện tượng giãn hay lún đột ngột.

Kiểm Soát Hành Trình Xupap Chuẩn Xác Ở Tua Máy Lớn

  • Biên dạng của lò xo được tính toán tỉ mỉ để tạo ra lực kháng phù hợp, ép chặt mặt xupap vào đế đúng thời điểm mà không gây ra lực cản quá mức cho trục cam (camshaft).
  • Đảm bảo cho luồng hòa khí được nạp vào buồng đốt trọn vẹn và đẩy sạch triệt để khí cháy ra ngoài, tối ưu hóa công suất thực tế của động cơ DOHC.

Tương Thích Linh Hoạt Cho Mọi Cấu Hình Xe

  • Sản phẩm được thiết kế chuẩn xác theo kích thước lốc máy nguyên bản, cho phép lắp đặt nhanh chóng (Plug & Play) mà không cần can thiệp gọt giũa chi tiết nào.
  • Đáp ứng hoàn hảo cho cả nhu cầu di chuyển đô thị hàng ngày lẫn các cấu hình xe độ chuyên nghiệp.

Lợi Ích Khi Sử Dụng Lò Xo Đầu STB Cho Raider/Satria

Việc trang bị bộ lò xo đầu STB cho Raider/Satria cho hệ thống động cơ DOHC không chỉ đơn thuần là thay thế một linh kiện cơ khí thông thường, mà còn tạo ra những bước chuyển biến thực tế rõ rệt về hiệu năng và độ an toàn. Dưới đây là những giá trị chuyên sâu mà sản phẩm mang lại cho người điều khiển xe:

Tăng Cường Độ Bốc Khi Thốc Ga, Tối Ưu Hóa Khả Năng Gia Tốc

  • Phản hồi tức thì ở dải tua giữa và cao: Khi người lái thực hiện thao tác thốc ga đột ngột để vượt xe hoặc di chuyển ở tốc độ cao, lò xo đầu zin theo thời gian thường bị yếu, dẫn đến độ trễ trong việc đóng mở xupap. Lò xo STB với lực căng vững chắc giúp xú-páp bám sát biên dạng cam, tạo ra sự phản hồi nhanh nhạy và tức thời.
  • Gia tốc dứt khoát, vượt chướng ngại vật an toàn: Động cơ bắt nhịp tốt hơn với ý muốn của cổ tay người lái, giúp xe vọt lẹ, loại bỏ hoàn toàn cảm giác hụt hơi hay gí máy, mang lại sự tự tin tối đa trong các tình huống cần lực kéo mạnh mẽ.

Bảo Vệ Toàn Diện Cụm Đầu Nòng Khỏi Sự Cố Cơ Khí

  • Ngăn chặn triệt để hiện tượng "bơi xupap": Ở ngưỡng vòng tua máy cao đặc trưng của dòng xe Suzuki Raider / Satria, lò xo yếu sẽ không kịp kéo xú-páp hồi vị, gây ra hiện tượng trượt nhịp và nguy cơ piston va đập trực tiếp vào mặt xupap (gây cong xupap, lúp bê đầu máy).
  • Bền bỉ cấu trúc buồng đốt: Lực nén ổn định và chuẩn xác của lò xo STB Racing hấp thụ và triệt tiêu các xung động cộng hưởng, giữ cho toàn bộ cấu trúc đầu nòng, chén móng ngựa và bạc dẫn hướng luôn hoạt động trong biên độ an toàn tuyệt đối.

Tối Ưu Hóa Chi Phí Vận Hành Và Sự An Tâm Trên Mọi Hành Trình

  • Kéo dài chu kỳ bảo dưỡng định kỳ: Nhờ sử dụng vật liệu thép hợp kim cao cấp chống lún xoắn hiệu quả, sản phẩm giữ nguyên vẹn thông số kỹ thuật suốt hàng vạn kilômét, giúp biker tiết kiệm tối đa thời gian và chi phí kiểm tra, thay thế thường xuyên.
  • Đồng hành tin cậy trên những cung đường dài: Mang lại sự an tâm tuyệt đối cho các tín đồ đam mê tốc độ, chạy tour xuyên tỉnh hoặc sử dụng xe với cường độ cao trong điều kiện khắc nghiệt mà không lo ngại sự cố hỏng hóc vặt giữa đường.

Giải Đáp Thắc Mắc Phổ Biến (FAQ)

Q1: Xe chạy hàng ngày (xe zin) có nên nâng cấp lò xo đầu STB không?

  • Trả lời: Hoàn toàn nên. Lò xo STB giúp cải thiện độ bền tổng thể cho hệ thống xupap, giúp xe vận hành mượt mà và bền bỉ hơn ngay cả khi sử dụng ở cấu hình nguyên bản.

Q2: Quá trình lắp đặt lò xo STB cho Raider/Satria có phức tạp không?

  • Trả lời: Không phức tạp. Sản phẩm có kích thước chuẩn xác theo xe (Plug & Play), thợ cơ khí chỉ cần tháo lắp theo đúng quy trình kỹ thuật tiêu chuẩn của động cơ DOHC.

Q3: Sản phẩm này có làm gia tăng tiếng động cơ hay hao xăng hơn không?

  • Trả lời: Không. Lò xo được thiết kế tối ưu hóa lực nén cơ học nên không gây nặng máy, không làm tăng tiêu hao nhiên liệu mà ngược lại còn giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn ở tua cao.

Việc trang bị bộ lò xo đầu STB chính hãng là giải pháp nâng cấp kỹ thuật thông minh, giúp tối ưu hóa tiềm năng của khối động cơ Suzuki Raider / Satria. Để sở hữu sản phẩm chính hãng với mức giá ưu đãi tốt nhất cùng các chính sách hỗ trợ uy tín, bạn có thể truy cập trực tiếp vào website hoặc liên hệ đội ngũ chăm sóc khách hàng để được tư vấn chi tiết.

Thông tin liên hệ mua hàng chính hãng:

Đánh giá sản phẩm

Sản phẩm cùng phân khúc

0
Giỏ hàng
Tìm kiếm

Giỏ hàng

Sản phẩm gợi ý

Ghi chú đơn hàng
Xuất hóa đơn công ty
Hẹn giờ nhận hàng
Chọn mã giảm giá