Lọc Gió Trụ STB Cho Exciter, Winner, Sonic, Raider, Satria - Chính Hãng STB Racing

Thương hiệu: STB
Mã sản phẩm: locgiotru
(1)
550,000₫
Quà tặng khuyến mãi
1. Tham gia vòng quay may mắn nhận nhiều ưu đãi
2. Nhập mã FREESHIPSTB7 miễn phí giao hàng
3. Tặng Voucher mua hàng cho lần mua hàng sau
Mã giảm giá
STB15SHIP
STB25SHIP
STB50SHIP
Số lượng
Trạng thái
Sẵn trong kho
  • Giao hàng miễn phí trong 24h (chỉ áp dụng khu vực nội thành)
    Giao hàng miễn phí trong 24h (chỉ áp dụng khu vực nội thành)
  • Đổi trả miễn phí trong 30 ngày
    Đổi trả miễn phí trong 30 ngày

Mô tả sản phẩm

Bạn đang sở hữu các dòng xe côn tay phân khối nhỏ đầy cá tính như Exciter, Winner, Sonic, Raider hay Satria? Bạn muốn nâng cấp khả năng vận hành, giúp xe bốc hơn, tiếng máy hay hơn nhưng vẫn đảm bảo sự bền bỉ? Lọc gió trụ STB chính hãng chính là mảnh ghép hoàn hảo mà bạn đang tìm kiếm. Trong bài viết này của STB Racing, chúng ta sẽ cùng đi sâu tìm hiểu tại sao sản phẩm này lại được giới chơi xe tin dùng và tại sao đây là khoản đầu tư xứng đáng nhất cho chiếc xe của bạn.

1. Tổng quan về Lọc gió trụ STB

Trong cơ cấu vận hành của một chiếc xe máy, bộ lọc gió đóng vai trò như "lá phổi" quyết định sự sống còn của động cơ. Hệ thống nạp khí không chỉ cung cấp oxy để duy trì quá trình đốt cháy mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến công suất đầu ra, khả năng tăng tốc và độ bền bỉ của máy móc.

1.1. Hạn chế của lọc gió nguyên bản (Lọc giấy)

Hầu hết các dòng xe phổ thông như Exciter, Winner, Sonic, hay Satria khi xuất xưởng đều được trang bị lọc gió bằng giấy nén. Thiết kế này được các hãng sản xuất ưu tiên cho các tiêu chí:

  • Tiêu chuẩn khí thải: Lọc giấy dày đặc giúp ngăn bụi cực tốt nhưng lại tạo ra lực cản không khí (air restriction) lớn.
  • Độ ồn: Lọc giấy zin triệt tiêu âm thanh nạp, tạo ra sự êm ái khi vận hành.
  • Điểm nghẽn: Chính vì sự khắt khe của bộ lọc zin, lượng khí nạp vào buồng đốt thường bị giới hạn. Khi người lái muốn thốc ga hoặc vận hành ở dải tua máy cao, động cơ thường rơi vào tình trạng "thiếu oxy" – hay còn gọi là hiện tượng nghẹt máy, khiến xe trở nên ì ạch, mất độ bốc và phản ứng ga không nhạy.

1.2. Cuộc cách mạng từ Lọc gió trụ STB

Được nghiên cứu và phát triển dựa trên các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe từ Đài Loan – cái nôi của công nghệ độ xe châu Á – Lọc gió trụ STB ra đời để phá vỡ mọi rào cản nạp khí. Không đi theo lối mòn của lọc giấy, STB tập trung vào mục tiêu duy nhất: Tối đa hóa lưu lượng khí nạp (Airflow Efficiency).

  • Thiết kế chuyên dụng: Được tinh chỉnh dành riêng cho các dòng xe côn tay thể thao, lọc gió STB có hình dáng trụ tối ưu, tận dụng tối đa không gian buồng lọc để tạo ra luồng gió xoáy, đưa không khí vào họng xăng với tốc độ và áp suất ổn định nhất.
  • Giải phóng sức mạnh động cơ: Bằng cách loại bỏ lực cản nạp, lọc gió STB cho phép động cơ "thở" một cách tự do. Khi tỷ lệ hòa khí giữa nhiên liệu và oxy được cân bằng hoàn hảo, quá trình cháy trong xi-lanh diễn ra nhanh và triệt để hơn. Điều này giúp chiếc xe của bạn đạt được ngưỡng sức mạnh tối đa, mang lại cảm giác ga cực nhạy, tiếng pô trở nên giòn giã và phấn khích hơn hẳn so với lọc zin.

Có thể nói, lọc gió trụ STB không chỉ là một món phụ tùng nâng cấp, mà là giải pháp kỹ thuật cần thiết cho những ai đam mê tốc độ, muốn khai phá tiềm năng ẩn giấu của khối động cơ trên chiếc xe của mình.

loc-gio-tru-cho-winner

2. Thông số kỹ thuật vượt trội

Đặc tính kỹ thuật

Chi tiết thông số

Lợi ích cho người dùng

Thương hiệu

STB Racing (Đài Loan)

Đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng quốc tế

Chỉ số lưu lượng gió

78.5 (vượt chuẩn 77.5)

Nạp gió nhiều hơn, động cơ mạnh mẽ hơn

Cấu tạo lõi lọc

Lưới thép không gỉ + Vải lọc cotton 4 lớp

Lọc bụi mịn tối ưu, lưu thông khí cực tốt

Độ bền sử dụng

Lên tới 100.000 km

Tiết kiệm chi phí thay thế định kỳ

Khả năng chống nước

Vật liệu thép cao cấp kháng nước

An toàn khi di chuyển dưới trời mưa

Phương pháp vệ sinh

Dễ dàng xịt rửa, tái sử dụng

Bảo dưỡng nhanh chóng, tiện lợi

Dòng xe tương thích

Exciter (135/150/155), Winner/Winner X, Sonic 150R, Raider, Satria

Tương thích hoàn hảo cho các dòng xe côn tay phổ biến

 

3. Tại sao nên chọn Lọc gió trụ STB thay vì lọc giấy nguyên bản?

Việc nâng cấp từ lọc gió giấy zin sang lọc gió trụ STB không đơn thuần là thay đổi phụ tùng, mà là một bước nâng cấp hiệu năng thực thụ cho hệ thống nạp khí. Dưới đây là 3 lý do kỹ thuật khiến STB trở thành lựa chọn ưu tiên của các tay chơi xe.

3.1. Tối ưu hóa lưu lượng nạp – Khai phóng sức mạnh động cơ

Lọc gió zin thường có mật độ giấy dày đặc, tạo ra sức cản lớn đối với dòng khí nạp (Air Resistance), khiến động cơ mất thời gian để "hít thở" khi cần công suất lớn.

  • Hiệu suất nạp 78.5: Với chỉ số nạp khí đạt 78.5, lọc gió STB cho phép lưu lượng không khí đi vào buồng đốt lớn hơn và tốc độ dòng khí nhanh hơn đáng kể so với con số 77.5 của thị trường.
  • Phản ứng ga nhạy bén: Nhờ luồng khí dồi dào, quá trình đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trong buồng đốt diễn ra triệt để hơn. Khi người lái thực hiện thao tác thốc ga, xe sẽ có phản ứng tức thì, loại bỏ cảm giác "ngộp" hay trễ ga ở dải tua máy cao, mang lại cảm giác xe "lướt" và bốc hơn rõ rệt.

3.2. Cấu tạo 4 lớp – Kết hợp hoàn hảo giữa độ thoáng và khả năng bảo vệ

Sai lầm phổ biến là nghĩ rằng lọc gió càng thoáng thì càng dễ lọt bụi. Với STB, công nghệ lọc được đẩy lên một tầm cao mới:

  • Vải lọc Cotton 4 lớp cao cấp: Thay vì sử dụng giấy nén dễ bị bở khi gặp ẩm, STB sử dụng cấu trúc vải lọc cotton 4 lớp. Các lớp vải này được đan xen theo cấu trúc đặc biệt để tạo ra mạng lưới giữ bụi đa tầng.
  • Khả năng ngăn bụi mịn: Lớp vải này có khả năng bẫy các hạt bụi mịn li ti – những "sát thủ thầm lặng" có thể làm trầy xước lòng piston, gây hại cho bạc và xéc-măng. Kết quả là bạn nhận được một luồng khí vừa "sạch" để bảo vệ động cơ, vừa "thoáng" để tối ưu công suất.

3.3. Độ bền vĩnh cửu – Khoản đầu tư kinh tế thông minh

Trong khi lọc gió giấy zin là loại "dùng một lần", đòi hỏi phải thay thế định kỳ sau mỗi vài nghìn kilomet, dẫn đến chi phí tích lũy cao và tạo ra lượng lớn rác thải công nghiệp.

  • Giá trị bền vững: giống như Lọc gió panel STB, Lọc gió trụ STB được ví như một khoản đầu tư "một lần dùng trọn đời". Với lưới thép không gỉ (stainless steel) cao cấp, sản phẩm có độ bền cấu trúc cực cao, không bị bung rách hay mục nát dưới tác động của nhiệt độ và áp suất buồng máy.
  • Khả năng tái sử dụng: Bạn chỉ cần thực hiện quy trình vệ sinh đơn giản: tháo lọc -> làm sạch bằng nước hoặc dung dịch chuyên dụng -> phơi khô -> lắp lại. Tuổi thọ lên tới 100,000 km là con số thực tế giúp bạn tối ưu hóa chi phí vận hành, đồng thời đóng góp vào việc bảo vệ môi trường nhờ giảm thiểu rác thải nhựa.

4. Hướng dẫn vệ sinh Lọc gió trụ STB

Để duy trì hiệu suất nạp khí đạt mức tối ưu (chỉ số 78.5) và đảm bảo tuổi thọ lên tới 100,000 km cho lọc gió trụ STB, việc tuân thủ quy trình bảo dưỡng định kỳ là vô cùng quan trọng. Dưới đây là hướng dẫn chi tiết các bước vệ sinh chuẩn kỹ thuật mà bạn có thể áp dụng.

Việc vệ sinh định kỳ nên được thực hiện mỗi 3.000 - 5.000 km; tuy nhiên, nếu bạn thường xuyên di chuyển trong môi trường nhiều bụi bẩn hoặc điều kiện thời tiết khắc nghiệt, hãy cân nhắc vệ sinh sớm hơn để bảo vệ động cơ tốt nhất.

  • Bước 1: Tháo rời lọc gió:
    • Tiến hành mở nắp hộp lọc gió hoặc tháo trực tiếp lọc gió trụ STB ra khỏi họng nạp của xe một cách cẩn thận.
    • Hãy đảm bảo khoang họng nạp được che chắn để tránh bụi bẩn rơi vào trong quá trình thao tác.
  • Bước 2: Vệ sinh bằng dung dịch hoặc nước:
    • Sử dụng vòi nước có áp lực nhẹ hoặc dung dịch vệ sinh chuyên dụng dành cho lọc gió để làm sạch bề mặt lưới thép và vải cotton.
    • Lưu ý quan trọng: Bạn nên xịt nước từ bên trong ra ngoài để đẩy các hạt bụi bẩn ra khỏi các lớp vải lọc một cách hiệu quả nhất.
    • Tránh sử dụng các loại hóa chất tẩy rửa quá mạnh hoặc dùng khí nén có áp suất cao thổi trực tiếp vào lưới lọc, vì điều này có thể làm biến dạng hoặc hư hại cấu trúc vải lọc cotton 4 lớp.
  • Bước 3: Phơi khô tự nhiên:
    • Sau khi làm sạch, hãy để lọc gió khô tự nhiên trong môi trường thoáng mát.
    • Tuyệt đối tránh để lọc gió dưới ánh nắng gắt trực tiếp hoặc dùng máy sấy nóng, vì nhiệt độ cao có thể làm khô cứng và ảnh hưởng đến tuổi thọ của lớp vải cotton.
  • Bước 4: Kiểm tra và lắp lại:
    • Trước khi lắp lại, hãy kiểm tra đảm bảo lọc gió đã khô hoàn toàn.
    • Lắp lại lọc gió vào họng nạp, đảm bảo cổ cao su được siết chặt để tránh hở gió, giúp xe vận hành ổn định và đạt công suất tối đa ngay sau khi bảo dưỡng.

loc-gio-tru-stb-gan-truc-tiep

5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1: Lắp lọc gió trụ STB có cần canh chỉnh lại xăng gió (ECU) không?

  • A: Đối với hầu hết các dòng xe sử dụng cấu hình động cơ nguyên bản (zin), việc lắp đặt lọc gió STB không bắt buộc phải can thiệp vào ECU. Hệ thống phun xăng điện tử (FI) trên các dòng xe hiện đại có khả năng tự động bù trừ một lượng nhỏ lưu lượng khí nạp để duy trì tỉ lệ hòa khí ổn định. Tuy nhiên, nếu bạn muốn khai thác tối đa tiềm năng công suất của lọc gió hoặc xe đã có những nâng cấp khác (như pô độ, kim phun), việc kiểm tra và canh chỉnh lại xăng gió là cần thiết để đạt được tỉ lệ hòa khí hoàn hảo, giúp động cơ đạt hiệu suất tối ưu và vận hành bền bỉ nhất.

Q2: Lọc gió trụ STB có khả năng chịu nước khi đi mưa không?

  • A: Sản phẩm hoàn toàn có thể vận hành an toàn trong điều kiện mưa gió. Khác với lọc gió giấy zin vốn rất dễ bị mục, rách hoặc mất khả năng lọc khí khi bị thấm nước, lọc gió STB được chế tạo từ lưới thép không gỉ cao cấp. Thiết kế này kết hợp với vật liệu kháng nước giúp bảo vệ buồng đốt khỏi hơi ẩm hiệu quả, mang lại sự an tâm tuyệt đối khi di chuyển trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại Việt Nam.

Q3: Thời gian khuyến nghị để vệ sinh lọc gió là bao lâu?

  • A: Để duy trì chỉ số nạp khí ổn định ở mức 78.5, bạn nên thực hiện quy trình vệ sinh định kỳ sau mỗi 3.000 - 5.000 km vận hành. Tuy nhiên, khoảng cách này không cố định; nếu bạn thường xuyên di chuyển trong môi trường đô thị nhiều bụi bặm hoặc các khu vực công trường, việc vệ sinh sớm hơn khuyến cáo là cần thiết để ngăn chặn tình trạng tắc nghẽn lưới lọc, đảm bảo động cơ luôn "thở" tốt và đạt hiệu năng cao nhất.

Q4: Sản phẩm có phù hợp để lắp cho xe zin (chưa độ máy) không?

  • A: Lọc gió STB hoàn toàn tương thích và là một lựa chọn nâng cấp tuyệt vời ngay cả cho xe zin. Việc lắp đặt giúp cải thiện đáng kể lưu lượng khí nạp, mang lại cảm giác xe trở nên "thoáng" hơn, nhạy ga hơn và bốc hơn ngay từ nước ga đầu. Sản phẩm được thiết kế để hỗ trợ khả năng vận hành tốt hơn mà không gây ra bất kỳ ảnh hưởng tiêu cực nào đến tuổi thọ của động cơ nguyên bản.

Việc nâng cấp Lọc gió trụ STB chính hãng không chỉ đơn thuần là thay thế một linh kiện định kỳ, mà là sự đầu tư trực tiếp vào hiệu suất và sự bền bỉ của chiếc xe côn tay mà bạn hằng yêu quý. Với những ưu thế vượt trội về lưu lượng nạp khí (78.5), cấu trúc 4 lớp bảo vệ tối ưu cùng khả năng tái sử dụng bền bỉ, STB đã chứng minh được vị thế là lựa chọn hàng đầu cho các tín đồ mê tốc độ.

Đừng để lọc gió zin trở thành "nút thắt cổ chai" kìm hãm sức mạnh động cơ của bạn. Hãy trải nghiệm sự khác biệt ngay từ cú thốc ga đầu tiên với cảm giác xe bốc hơn, máy thoát hơn và tiếng máy giòn giã đầy uy lực.

Để đảm bảo quyền lợi và an toàn cho động cơ, bạn hãy ưu tiên mua Lọc gió trụ STB tại STB Racing. Việc lựa chọn đúng sản phẩm chính hãng giúp bạn tránh xa các loại hàng giả, hàng nhái kém chất lượng có thể gây nguy cơ bụi bẩn lọt vào buồng đốt và làm hư hỏng piston, lòng xylanh.

Thông tin liên hệ mua hàng chính hãng:

  • Thương hiệu: STB Racing (Speed Tech)
  • Đơn vị chủ quản: Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Điện tử Tuấn Phát
  • Địa chỉ: 130 Lê Minh Xuân, Phường 7, Quận Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh
  • Hotline hỗ trợ: 0908 397 397 - 0903 18 18 68
  • Website: https://stbracing.vn/
  • Fanpage: https://www.facebook.com/STBRacing.vn

Đánh giá sản phẩm

5

(1 đánh giá)

Chất lượng vượt mong đợi-

Đã mua lần 2 rồi, chất lượng không có gì phải bàn
5

Sản phẩm cùng phân khúc

0
Giỏ hàng
Tìm kiếm

Giỏ hàng

Sản phẩm gợi ý

Ghi chú đơn hàng
Xuất hóa đơn công ty
Hẹn giờ nhận hàng
Chọn mã giảm giá